Mošus: Tesla bi mogla proizvesti automobil vrijedan 25 tisuća dolara u 3 godine

Dok Tesla Inc. (TSLA) pokušava prodrijeti na masovno tržište sa svojom limuzinom Model 3, dugo obećanu po cijeni od 35 000 dolara, glavni izvršni direktor i osnivač Elon Musk kaže da bi njegova tvrtka za električna vozila (EV) mogla zaraditi automobil od 25 000 dolara u "oko tri godine."

U intervjuu s popularnim YouTuber i Teslinim navijačem Marquesom Brownleeom, visokoprofilni tehnološki mogul i ulagač anđela razgovarali su s jeftinom verzijom EV-a, ističući kako je riječ o "suludo konkurentnoj" prirodi autoindustrije. (Pogledajte također: Teslin model 3 Tech je 'godina pred vršnjacima': UBS. )

Automatski proizvođač Silicijske doline želi smanjiti, smanjiti troškove

Teslove dionice ponovno su osiromašile izvještaje da Muskove tvitove u vezi s privatnim Teslinim osobama niko nije potpisao. Medvjedi, uključujući analitičare iz JP Morgan, sada upozoravaju protiv dionica sumnje da je financiranje osigurano za privatnu transakciju ili da postoji neki formalni prijedlog za takav posao. U 17-minutnom intervjuu za YouTube nisu se raspravljale o nedavnim vijestima, uključujući vrlo emotivan i osoban intervju New York Timesa i istragu Komisije za vrijednosne papire (SEC). Umjesto toga, Musk se usredotočio na Model 3 proizvodnju, tehnologiju i znanost.

Dok Tesla još nije prodao svoj osnovni model 35.000 dolara 3, oslanjajući se na skuplje modele za održavanje operacija, Musk je izrazio cilj povećati proizvodnju i smanjiti troškove dizajna i tehnologije kako bi dostigao cijenu od 25 000 dolara. "Ako radimo zaista naporno, mislim da bismo to mogli učiniti za tri godine", rekao je Musk. Usporedio je proizvodnju automobila s ranim godinama mobitela, koji su bili glomazni i bez funkcionalnosti, primijetio je CNBC.

Musk je također rekao da bi želio poboljšati proizvodnju do točke u kojoj bi Tesla mogao napraviti dva automobila istovremeno. Teslin red trenutno uključuje crossover Model Y, Teslin pikap, poluprikolicu za traktore i Roadster sljedećeg roda.

Proizvođač sa sjedištem u Kaliforniji, Palo Alto, u velikoj mjeri se oslanja na svoju tvrdu bazu obožavatelja i Musk-ove obožavatelje, koji govore o mogućnosti kompanije da nastavi pobijediti, a unatoč tome što je u SAD-u najkraća dionica, Musk je u intervjuu s YouTubea primijetio da Tesla ne troši gotovo ništa na reklamiranje i preporuke i umjesto toga uveliko se oslanja na usmenu riječ.

"Tamo gdje sam uložio sav novac i sva pažnja pokušavam proizvod učiniti što uvjerljivijim", rekao je predsjednik Uprave. (Vidi također: Tesla: Musk izrađuje "vrijednu ispriku" na konfiguracijskom pozivu. )