Hoće li Tesla automobili ikad biti pristupačni? (TSLA)
Automobili Tesla Motors (TSLA) vrlo su traženi. Teslin visoki performans, svi električni automobili imaju i vrlo visoku cijenu.
Model S limuzina prvobitno je predstavljena 2009. godine, s ponuđenom maloprodajnom cijenom (MSRP) proizvođača od 57.400 dolara. Novi model 2015 počinje s 71 000 USD, ali može se pokretati čak 105 000 USD uz dodavanje mogućnosti. Tesla Roadster Sport koji se proizvodio od 2008. do 2012. imao je cijenu naljepnica od 101, 500 USD.
Da bismo to uzeli u obzir, prosječna cijena nove srednje limuzine u Sjedinjenim Državama kreće se od oko 18 000 dolara. Po ovim visokim cijenama jesu li Teslini električni automobili rezervirani isključivo za bogate? Hoće li Tesla automobili ikad biti pristupačni? Odgovor je vjerojatno da. (Za više pogledajte: Zašto su Tesla automobili tako skupi? )
Zašto su Teslasi tako skupi
Teslas je trenutno vrlo skup iz više razloga. Prvi je jednostavan zakon koji regulira cijene: ponuda i potražnja. Potražnja za Teslasom vrlo je velika, s popisom čekanja za vozila s narudžbama koja neprestano raste. Tvrtka također ruši rekorde prodaje svakog mjeseca jer se bori za proizvodnju dovoljno novih vozila koja bi zadovoljila potražnju.
Ova visoka razina potražnje dijelom je posljedica pokreta zelene energije. Budući da Teslas nisu hibridi, već potpuno električni, ne troše benzin i ne zagađuju zrak izravno ugljičnim dioksidom. (No, vrijedno je spomenuti da je CO 2 i dalje nusproizvod električne energije proizvedene za punjenje automobila u automobilu.) Potražnju pokreće i Teslin atraktivan dizajn koji uključuje visokotehnološke značajke i nadzornu ploču koja se sastoji od digitalni zaslon osjetljiv na dodir. (Za više pogledajte: Što pokreće potražnju za Teslom? )
Istodobno, Tesla ne posjeduje niz tvornica sposobnih izgraditi dovoljno automobila da zadovolje trenutnu potražnju. To je u suprotnosti s tradicionalnim proizvođačima automobila koji posjeduju brojne proizvodne pogone širom svijeta.
Drugi glavni razlog Teslasove visoke cijene naljepnica je skupa tehnologija baterije koja napaja vozila. Baterije su najskuplje pojedinačne komponente ovih automobila, a nose trenutni trošak od oko 500 USD po kilovatsatu. Bazni model Model S ima kapacitet od oko 60 kilovat-sati, što znači da oko 30.000 USD, ili 42, 25%, prodajne cijene nastaje zbog napunjenosti baterija. (Vidi također: Načini neizravnog ulaganja u Teslin trenutak .)
Kako će Teslas postati pristupačan
Povećanje kapaciteta za opskrbu novih vozila već je u izradi. Tesla je najavila izgradnju „gigafaktorija“ u pustinji Nevadi, što mu omogućava da u velikoj mjeri poveća proizvodnju. Ekonomska teorija sugerira da će samo ovaj potez početi vršiti pritisak na cijenu, dovodeći ga više u skladu s troškovima njegove proizvodnje.
Konkurencija drugih kompanija vjerojatno će također izvršiti pritisak na pad cijene. Chevrolet Volt samo je jedan primjer tradicionalnih automobilskih tvrtki koje ulaze u krug električnih vozila. Iako imaju dugu povijest proizvodnje hibridnih električnih automobila, potražnju za električnim vozilima mogu zadovoljiti i druge tvrtke osim Tesle. Trenutno Tesla ima prvu prednost u tome što tradicionalni proizvođači automobila nerado ulažu u sve električne mreže. Teslinim uspjehom, međutim, ovi proizvođači automobila sada žele oduzeti dio svog tržišnog udjela. (Pogledajte također: Tko su glavni Teslini konkurenti? )
Poboljšava se i tehnologija baterije koja će sniziti troškove proizvodnje i prenijeti uštedu potrošaču. Otkad je Tesla proizveo svoje prve automobile, trošak baterija je pao za oko 50%, a istodobno se kapacitet skladištenja povećao za više od 60%.
Tvrtka je u procesu nastavka povećanja energetske učinkovitosti baterija, što će nadalje uzrokovati pad cijene s 500 USD po kWh na oko 200 USD po kWh, što povećava učinkovitost od 60%. Puno je ulaganja koja ulažu u istraživanje i razvoj radi poboljšanja tehnologije baterija, kako unutar Tesle, tako i drugih istraživača širom svijeta. Nada je da će se s vremenom trošak baterije moći natjecati s cijenama benzina za gorivo automobila.
Donja linija
Teslina vozila su vrlo skupa u usporedbi s automobilima na benzinski pogon. To je zbog visoke razine potražnje koja prelazi njegov proizvodni kapacitet, činjenice da ima vrlo malo konkurenata i visokih troškova proizvodnje koji se u velikoj mjeri mogu pripisati cijeni baterije. Međutim, cijene bi trebale pasti jer je riješen svaki od ova tri faktora. Tesla razvija svoj proizvodni kapacitet koji će mu omogućiti proizvodnju više automobila kada te tvornice izađu na mrežu.
Tvrtke sa tradicionalnim automobilima također signaliziraju da planiraju započeti masovnu proizvodnju svih električnih vozila. Konačno, istraživanje i razvoj u baterijskoj tehnologiji smanjuje troškove proizvodnje, što pojedini najskuplji dio ovih automobila čini pristupačnijim. U samo nekoliko godina električni automobili mogu biti podjednako pristupačni kao i njihovi paradni plinovi.