Tesla će ubrzati model 3 kupnjom putem rezervnog sustava

Tesla Inc. (TSLA) odustaje od rezervacijskog sustava Model 3 i ubrzava postupak naručivanja, prema izvorima koji razgovaraju s Electrekom.

Od utorka, svatko će moći pristupiti nedavno ažuriranom internetskom studiju proizvođača automobila i platiti 3.500 američkih gotovinskih plaćanja kako bi naručio Model 3. Nakon plaćanja izvršit će se datum isporuke za svoje vozilo dizajnirano po mjeri. (Pogledajte također: Tesla traži konopce modela 3 za dodatnih 2500 USD .)

Ovim potezom stavlja se kraj Teslinom originalnom rezervacijskom programu, koji je pokrenut prije dvije godine u ožujku 2016. i zahtijevao je potencijalni kupci da uplate povratni depozit u iznosu od 1.000 USD za mjesto u redu. Kupci su tada čekali pozivnicu za konfiguriranje i naručivanje automobila.

Prema Los Angeles Timesu, Tesla službeno ima 420 000 štediša Modela 3, iako taj popis nije ažuriran kako bi se uzeli u obzir ljudi koji su možda zatražili povrat novca.

Izvori su Electreku rekli da Tesla planira nastaviti prioritizirati narudžbe vlasnika rezervacija.

Upitani o promjenama, glasnogovornica tvrtke u e-mailu za Times je rekla: „Tesla je uvijek tražila ovaj depozit za sve svoje narudžbe vozila, uključujući Model S i Model X, s obzirom na to da gradimo automobile prema specifikacijama naših kupaca. Taj depozit ide prema otkupnoj cijeni vozila. "

Očajnički za gotovinom

Teslin potez da pojednostavljuje kupnju Modela 3 dizajniran je kako bi se povećala razina narudžbi i, kao rezultat, brojka od 3.500 američkih uplata koje prima. Izvršni direktor Elon Musk u više je navrata odbacio glasine da će kompaniji ponestati novca, no analitičari i dalje tvrde da Tesla neće moći financirati svoje ambiciozne planove proizvodnje bez prikupljanja dodatnog kapitala.

Ako uklanjanje rezervacijskog sustava dovede do više narudžbi, tvrtka će se naći pod još većim pritiskom kako bi povećala svoju proizvodnju. Tesla je tijekom posljednjeg tjedna svog drugog tromjesečja predstavio 7000 automobila, uključujući 5000 električnih limuzina Model 3.

Međutim, analitičari postavljaju pitanje može li tvrtka, koja je ispunila svoje ciljeve proizvodnje nakon što je podigla ogromni šator izvan svoje glavne tvornice i natjerala osoblje na dodatne smjene, održavati taj tempo. (Pogledajte također: Tesla sada "Prava automobilska kompanija" kaže kako je mošus nakon što je postignut ključni proizvodni cilj .)

Postoje i zabrinutosti oko isplativosti osnovne verzije Teslinog modela 3, koja se prodaje za 35.000 dolara.