Dosadna tvrtka

Kao i mnoge od najkontroverznijih ideja Elona Muska, The Boring Company započela je kao tweet. Musk je, pretpostavljam, sjedio u Los Angelesu, 18. prosinca 2016., kada je napisao: "Promet me tjera na ludost. Izgradit ću stroj za bušenje u tunelima i tek početi kopati ..." Ako je Musk bilo tko, osim 22, 1 USD milijardu izvršnih direktora Tesle, možda ga je ostavio na tome, ali samo nekoliko minuta kasnije činilo se da je on dao ozbiljnu misao toj ideji.

"Zapravo ću to učiniti. Nazvat će se" Dosadna tvrtka ", " rekao je Musk u nizu tweetova. Ali za razliku od njegovih prijedloga da "Teslu prihvate privatno", na Tajlandu izgradi "web mjesto vjerodostojnosti medija" ili pokrene mini podmornicu - ideje koje su bile mrzene, neuspješne ili oboje - Boring Company možda je upravo Muskov najuspješniji korak na društvenim medijima do danas. Direktor Tesle službeno je pokrenuo The Boring Company u siječnju 2017., ali ne prije nego što se vratio na Twitter kako bi skovao slogan tvrtke: "Dosadno, to radimo."

Tvrtka Boring razbila se teren mjesec dana kasnije u veljači 2017. dok je iskopala probnu rupu u prostorijama SpaceX-a. Ispitno kopanje navodno je započelo u petak popodne, kada je Musk rekao: "Počnimo danas i pogledajmo koja je najveća rupa koju možemo iskopati između sada i nedjelje popodne, a traje 24 sata dnevno." Na kraju tog razdoblja, Tvrtka Boring uspjela je proizvesti rupu širine 30 i 30 metara, te duboku 15 metara.

Što radi dosadno poduzeće ">

Iako je Elon Musk pokazao zabrinutost zbog onoga što se događa na kopnu i u svemiru, čini se da ga također zanima što se događa u podzemlju. Samo dvije godine nakon osnivanja, Tvrtka Boring je tvrtka za infrastrukturu i izgradnju tunela s ugovorima u Chicagu, Los Angelesu i Hawthorneu u Kaliforniji. Tvrtkov samoproglašeni cilj je "riješiti problem uništavanja duše" izgradnjom mreže prometnih koridora pod zemljom. Kako će to točno učiniti? Musk je sugerirao da posjeduje tehnologiju i sredstva za povećanje brzine tuneliranja i smanjenje troškova s ​​faktorom 10 ili više. U kontekstu, najskuplji projekti tuneliranja mogu koštati čak milijardu dolara po milji u urbanim područjima.

Osmišljavanje javnog prijevoza

Tvrtka Boring prvi je završeni dio podzemnog tunela objavila 19. prosinca 2018. u Hawthorneu u Kaliforniji. Kad je projekt prvi put predložen, Musk je sugerirao da će mahune sposobne da prevezu 16 putnika istodobno pucati kroz tunel brzinom do 150 milja na sat. No, projekt koji je The Boring Company predstavio u prosincu izgledao je nevjerojatno drugačije: Tesla Model Xs umjesto putničkih podmetača opremljen je "kotačima za praćenje", sustavom vođenja sličnim načinu na koji se vozila kreću autopraonicama. Prvi vozači izvijestili su da su kotači za praćenje vozili vrlo neugodno čak i pri testnoj brzini od oko 40 mph. Gotovo dvije godine, dan nakon što je Musk prvi put napisao o losangeleskom prometu, tvrtka Boring dovršila je svoj prvi tunel dugačak 1, 14 kilometra, čija je izgradnja koštala 10 milijuna dolara.

Voljeli ili mrzili, prvi tunel Boring Company-a sada će otvoriti put za rad tvrtke u Chicagu i Marylandu, gdje je pregovarao o ugovorima za izgradnju javnih tranzitnih sustava. U veljači 2018. Grad Chicago raspisao je natječaj za izgradnju brze prometne mreže od centra Chicaga do zračne luke O'Hare. Tvrtka Boring prijavila se na natječaj s prijedlogom prevoza putnika iz centra grada do zračne luke u 12 minuta pomoću automatiziranih električnih automobila. Musk je opisao primjenom sustava "petlje", u kojem će 16 putnika (i njihova prtljaga) biti prevezeni brzinom od 125 do 150 km / h podzemnim strujama koje polaze svake pola minute. To je visoko rješenje, posebno nakon Muskove izvedbe u Los Angelesu, ali u lipnju 2018. Chicago je ipak odabrao The Boring Company iz četiri konkurencijske ponude. Ako Boring Company uspješno dovrši tunel, procjena vrijednosti privatne tvrtke mogla bi porasti na čak 16 milijardi USD.

Prodaja rekreativnih vatrogasaca

Elon Musk nije uspio održati neka obećanja koja je dao u prošlosti, ali kad je riječ o obvezi njegove Boring Company da će na tržište dovesti rekreativni plamen, CEO Tesla pojavio se. U prosincu 2017. Musk se zavjetovao da će postati tvrtka Boring Company zapaljivom kompanijom ako tvrtka može prodati 50.000 šešira marke po 20 dolara, a na Badnjak je na Twitteru objavio da je cilj ispunjen. Ubrzo nakon puštanja na slobodu, Musk je cvrkutao: "Očigledno, neke carinske agencije kažu da neće dozvoliti isporuku nečega što se naziva" Vatrogasac ". Da bismo to riješili, preimenovali smo ga u" Nije vatreni napadač "." Oduzimajući ili ne, tvrtka Boring prodala je 20.000 jedinica po 500 dolara po ograničenom izdanju, zaradivši tvrtku nezapamćenu medijsku izloženost i 02 milijuna dolara prihoda.