Zašto su dionice GM-a mogle porasti za 32% na akciji SoftBank

Nakon gotovo osam godina mlakog poteza nakon ponude dionica nakon bankrota u studenom 2010. godine, General Motors Co. (GM) upravo je primio injekciju visokog oktana, koja bi mogla dionicama pružiti dugo očekivano pojačanje. U iznosu od 2, 25 milijardi dolara, visokooktansko ulaganje SoftBanka u GM Cruise Holdings podrazumijeva procjenu 11, 5 milijardi dolara za jedinicu autonomnih vozila nekada opskrbljenog proizvođača automobila. Investicija SoftBanka potvrđuje optimistična stajališta brojnih analitičara, uključujući Aleksandera Pottera iz Pipera Jaffraya, koji je ponovio ocjenu prekomjerne težine i ciljanu cijenu od 57 dolara po dionici, prema Barronovom.

Turbo povećane ciljne cijene

Od IPO-a krajem 2010. godine, dionice manjeg GM-a nakon bankrota porasle su tek 26% u odnosu na više od 130% porasta S&P 500 u istom razdoblju. Do danas, GM je porastao za 5, 39%, ispred porasta od 2, 28% šireg tržišnog indeksa. Ciljana cijena Pottera za 57 dolara podrazumijeva dodatni porast od 32% na temelju zaključne cijene u petak od 43, 20 dolara. (Da biste pročitali više, pogledajte: General Motors će nadmašiti 2018. godinu: RBC. )

Morgan Stanleyjev analitičar Adam Jonas rekao je da je podrazumijevana procjena vrijednosti Cruise Holdings od 11, 5 milijardi dolara šest puta veća od onoga što je konzervativno procijenio, dajući mu razlog da promijeni procjenu zbroja dijelova za GM u 62 dolara za dionicu sa 56 dolara. Jonasova objavljena ciljna cijena određena je na 48 USD po dionici, što odražava značajan popust konglomerata, a podrazumijeva 11% porast za GM dionice.

Robo-Taxi Rollout

GM se smatra jednom od vodećih tvrtki u tehnologiji autonomnih vozila, s Alphabetovom jedinicom Waymo kao primarnim konkurentom. Ugovor s SoftBankom „pokazuje vrijednost dionica širokom skupu ulagača TMT-a“, napisao je Jonas i „potvrdio“ Potterovo mišljenje da GM ima veliki potencijal u poslovanju s robo-taksijem, što je jedna od glavnih poslovnih prilika u autonomnoj- Barron's, prostor za tehnologiju vozila.

U konferencijskom pozivu prošlog tjedna, izvršna direktorica GM-a Mary Barra tvrdila je da negdje u 2019. tvrtka planira predstaviti flotu potpuno električnih autonomnih vozila kao dio mreže za dijeljenje vožnje. Potter je naveo GM milijardu planiranih ulaganja GM-a u svoju autonomnu voznu jedinicu kao snažnu podršku koja bi mogla primijetiti 33.000 vozila koja dijele vožnju i donose gotovo tri milijarde dolara godišnjeg prihoda. Vjeruje da bi posao robo-taksija GM mogao dobiti profitnu maržu od 20%. (Da biste pročitali više, pogledajte: Samovozeći automobili zaostaju na tržištu od 7 trilijuna dolara do 2050. )

Naravno, neki analitičari tvrde da su optimistični izgledi za GM možda malo previše optimistični s obzirom na rastuću zabrinutost da su zarade američkog automobilskog sektora na najvišim razinama i trendovi niži. U kratkom roku, ugovor s SoftBankom trebao bi dati dionicama GM-a lijepi poticaj, ali kako ekonomska aktivnost doseže vrhunac u srednjoročnom razdoblju, ulagači će možda morati dugo pričekati da vide stvarni pozitivni utjecaj.