Je li Tesla-Panasonic baterija u nevolji?

Čini se da Tesla Inc. (TSLA) pod vodstvom Elona Muska udara pogrešnim bilješkama u svim smjerovima. Ranije su bili loši tromjesečni rezultati, tada je to bila Muskova neprimjerena reakcija na pitanje analitičara, a sada je problem s pivom u vezi s partnerima. (Vidi također, Elon Musk: Poznat ili zloglasan ?)

Partnerstvo za proizvodnju akumulatora Panasonic-Tesla

Nekoliko rukovoditelja Panasonica navodno su izrazili zabrinutost zbog novih ulaganja s Teslom u njihov zajednički program za proizvodnju baterija, javlja Nikkei Asian Review.

Istaknuti japanski konglomerat i poznati američki proizvođač električnih vozila imaju partnerski program za proizvodnju akumulatora i vozila. Prema ugovoru potpisanom 2014. godine, zajednički grade veliko postrojenje za proizvodnju baterija, nazvano Gigafactory One, u američkoj državi Nevada. Očekuje se da će postrojenje masovno proizvoditi Panasonicove baterije za električne automobile vrijedne 35 gigavat-sati godišnje, koje će napajati Teslina električna vozila, poput limuzine Model 3. Zajedničko ulaganje dviju kompanija u tvornicu predviđeno je 5 milijardi dolara, a koje će se raspodijeliti tijekom 2020. godine.

Panasonic je već ekskluzivno isporučivao baterije za druge popularne Tesline automobile poput Model S, Model X i Model 3. Njihovo zajedničko ulaganje odustalo je od konkurencije, poput suvremene tehnologije Amperex u Kini i LG u Južnoj Koreji.

Panasonic je već uložio u zajedničko ulaganje vrijedno 1, 82 milijarde dolara. Iako se izvješćuje da je otvorena za daljnja ulaganja, namjerava se "odlučiti na temelju iskrene procjene situacije", izvršni direktor upoznat s tim pitanjem rekao je za Nikkei Asian Review.

Zajedno s tvornicom u Nevadi, od dvije tvrtke se ranije očekivalo da s jedne lokacije pokrenu novu tvornicu u Kini koja će podržati kombiniranu proizvodnju vozila, kao i litij-ionsku bateriju. Međutim, rukovoditelji Panasonica rekli su Nikkei Asian Reviewu da planovi "još nisu učvršćeni" i "ništa nije zacrtan".

Teslin proizvodni problemi

Unatoč prošlogodišnjem izdvajanju toliko očekivanog Modela 3 po skromnoj cijeni od 35 000 dolara, Tesla je pretrpio velike izazove u jačanju proizvodnje. Prošli mjesec vodeći istraživački analitičar Goldman Sachs Group Inc (GS) vodeće investicijske banke David Tamberrino izdao je preporuku za prodaju navodeći nesposobnost tvrtke da ispuni ciljeve proizvodnje za svoj model 3 automobila. To je dovelo do izazovnog odgovora Muska, koji je odgovorio tvitom "Stavite svoje oklade ...", usuđujući ulagače da izađu iz zaliha. (Više informacija potražite u Elon Musk Challenges Goldman o negativnom izvještaju .)

Ranije navedeni ciljni iznos od 5000 jedinica tjedno odgođen je za lipanj, a spori tempo pogodio je Panasonicov operativni profit za 20 milijardi jena (oko 182 milijuna USD) u nedavno završenoj fiskalnoj godini. Situacija se pogoršala za Teslu jer je zabilježila najgori kvartalni operativni gubitak za razdoblje siječanj-ožujak. Problem se još više složio jer je Musk odbio odgovoriti na pitanje analitičara koji je nazvao "dosadna pitanja s kockastim glavama nisu cool".

Reakcija je dovela do pada cijene Tesline dionice, a nezadovoljna direktorica Panasonica rekla je "On nije u mogućnosti reći nešto takvo". (Za više, pogledajte Da li Elon Musk čini Teslu stvarima gorim? )

Teslinim dionicama trgovalo se po cijeni od 306 dolara po komadu u petak prije prije podneva.