Luksuzni vs. Pristupačnost: Koja je bolja kupovina automobila?
Pokušaj izvlačenja najviše „luksuza“ iz novog automobila predstavlja nešto filozofske krize za današnjeg kupca automobila. Kao što Hamlet može progovoriti, je li bolje podnijeti remenje i strijele potpuno napunjenog Camrya ili uzeti kredit za more temeljnih Lexusa? Iako je prestiž posjedovanja Mercedesa, BMW-a ili drugog automobila vrhunskog automobila neosporan, mogu li ove tvrtke modeli niskog stupnja doista tretirati svoje vlasnike, kao i sve luksuznije ukrase jeftinijih automobila poput Ford Fusion? Odlučili smo saznati.
Uspostavili smo usporedbu između Ford Fusion Sport AWD, konsenzusnog broja 1, pristupačnog automobila srednje veličine kako je utvrđeno meta-rangiranjem US News -a, i Mercedes-a Benz C250, koji je najviši umjereni srednje veličine automobil. Da bismo utvrdili koji je od njih stvarno povoljniji, pregledali smo svako vozilo u kategorijama cijene, performanse i mogućnosti. Budući da su oba automobila dobila izvrsne ocjene sigurnosti i pouzdanosti, odlučili smo ih ne uzimati u obzir za usporedbu. Iako ovo nikako nije sveobuhvatna analiza svih modela na tržištu, ona bi trebala dati onome tko planira kupiti vozilo u bliskoj budućnosti bolju predstavu o tome što bi trebao tražiti.
Cijena
Potpuno napunjeni Ford Fusion Sport AWD teži 31.415 dolara, dok C250 Sport kreće od 34.800 dolara.
Značajke Fusion donosi moćan paket mogućnosti na stol. Paket vozačevog vida uključuje kameru za vožnju unazad i senzore za promet koji vas upozoravaju kada se automobil nalazi na vašem slijepom mjestu ili prelazite trake ispred vas. Paket udobnosti za vozača uključuje dvo-zonsku klimu, grijana sjedala, mehanički obrađene aluminijske papučice, ambijentalna svjetla i krov za napajanje. Uz to, automobil sadrži FORD SYNC koji vam omogućuje spajanje glazbe na telefonu na automobil putem bluetooth-a i kožnih sjedala s dva tona.
Ako želite grijana kožna sjedala C-klase, morat ćete izdvojiti dodatnih 750 USD. U suprotnom, bolje bi vam bilo ugodno sjediti u vinilu. Vodič za potrošače tvrdio je i da bi stražnje sjedalo automobila moglo biti malo tijesno i da je prtljažnik malo prekriven. U skladu s tim, osnovni C250 Sport i dalje ima moćne pogodnosti, uključujući klimatsku kontrolu, ukrase od drva i aluminija, panoramski krov i bluetooth u unutrašnjosti. Interijer je elegantan i elegantan, a čak i u svom najnovijem odtenku, ipak odiše vrstom luksuza zbog kojeg je Mercedes postao obiteljsko ime.
Što se tiče cijene, Fusion odlikuje prilično svaki tehnološki pogodnost i dodatnu opremu koja je trenutno dostupna autoindustriji. Za usporedbu, osnovni C250 nudi poprilično ono što biste očekivali da ćete pronaći u automobilu s 35.000 dolara, ali nedostatak standardnih kožnih sjedala, kamere za nadzor unatrag i unutarnjeg navigacijskog sustava može biti šteta za neke kupce.
Učinkovitost Možda bi izgledalo kao nezahvalna obiteljska limuzina, ali Fusion Sport je puno zabavniji za vožnju nego što biste mislili. 3.5L, V6 motor od 236 konjskih snaga pruža vrlo izdašnu količinu snage, a Edmunds je sat vremena Fusion Sport AWD-a od 0 do 60 mph postigao za 7, 2 sekunde. Car Connection izvještava da, usprkos glomaznoj veličini, automobil ručno stoji oko uskih zavoja. Uz to, pogon na svim kotačima čini povjetarac snježnim autocestama i zemljanim cestama. Nažalost, veliki motor smanjuje potrošnju goriva Fusion Sport na grad sa 20 milja na kilometre i autocestom od 28 milja na kilometra, što je manje od ostalih "pristupačnih" konkurenata poput Hyundai Sonate.
S druge strane, recenzenti su bili univerzalno razočarani izborom 1, 8-litarskim "turbo četvero" motorom od 1, 8 konjskih snaga u Mercedesu C250 Sport. U svom cestovnom testu, Edmunds je otkrio da je automobil postigao brzinu od 0 do 60 km / h, nešto manje od osam sekundi. Uz to, četverocilindrični motor sa sedam stupnjeva brzine postiže samo 21 milion po galonu i autocestu od 28 milja po kilometru. Gledajući pored pogonskog pogona, C250 ima brojne značajke koje čine limuzinu radost vožnje, uključujući sportsko podešen ovjes, elektronički program stabilnosti i napredne anti-lock kočnice.
Na kraju je razlika u performansama između Fusion Sport-a i C250 Sport gotovo zanemariva. Fusionova dodana korisnost pogona na svim točkovima daje prednost u otežanim vremenima, ali Mercedesovi perfokusni performanse uključeni u C250 sport čine zabavniju vožnju sunčanim danom.
Dno crta Na kraju, razlika između potpuno učitanih "pristupačnih" vozila i njihovih otklonjenih "viših" kolegica svodi se na ukus. Ako biste usporedili prvih 10 modela SUV-ova ili limuzina ili kamiona u svakoj kategoriji, vjerojatno biste pronašli iste razlike koje smo ovdje istaknuli. Dok pristupačnim vozilima koje su napravili Hyundai, Ford i Honda nedostaje „vau“ faktor vrhunskih automobila, oni nude više mogućnosti nego što biste to našli u osnovnom BMW-u, Audiju ili Mercedesu za nekoliko tisuća dolara manje od luksuznih automobila proizvođača.
Ukratko, ako cijenite funkciju preko forme i želite automobil koji čini obiteljske vožnje ugodnim, bez obzira na godišnje doba ili doba dana, idite na Fusion i nabavite najviše novca za svoj dolar. Ako želite da se ljudi zagledaju kad vozite ulicom i nemate ništa protiv žrtvovati nekoliko udobnosti bića za tu nematerijalnu radost posjedovanja luksuznog automobila, tada biste trebali potrošiti dodatnih 4.000 dolara za bazni model C250.