Može li Boeing pasti na kineske trgovinske prijetnje?

Dionice proizvođača zrakoplova sa sjedištem u Chicagu Boeing Co. (BA) skliznule su u srijedu na pretprodajnom tržištu, nakon vijesti da će Kina uvesti kaznene tarife koje bi mogle pogoditi neke varijante najveće prodaje tvrtke zrakoplova. Kao dio eskalacije globalnih trgovinskih tenzija, Boeing se može potencijalno oslabiti u odnosu na svog glavnog europskog rivala, izgubivši pritom ključno kinesko tržište. (Pogledajte također: Dionice objavljuju najgoru Q1 od velike depresije. )

Boeing, najveći američki izvoznik po vrijednosti, zabilježio je pad dionica od 2, 7% u srijedu poslijepodne. Na 321, 89 USD, BA odražava porast od 9, 2% u odnosu na prošlu godinu (YTD) i povrat od 80% u posljednjih 12 mjeseci. Indeks Dow Jones Industrial Average (DJIA) patio je zbog straha ulagača u vezi s protekcionističkim trgovinskim politikama koje dolaze iz Bijele kuće, za 3, 2% u 2018. godini, dok je S&P 500 opao za 2, 5% u istom razdoblju. (Vidi također: Cisco, Intel samo Dow zalihe još uvijek u tijeku: YTD: CNBC. )

Tarife do 30% na Boeing-ove 737 zrakoplove

U znak odmazde, Peking je najavio planirano nametanje zrakoplova u rasponu težine koji bi mogao uključivati ​​varijante Boeingovih popularnih 737 zrakoplova. Planovi za jednosmjerni hod, poput 737 i Airbus SE-ove A320 obitelji, očekuje se da će činiti gotovo 75% globalnog tržišta u roku od 20 godina, prema procjenama Boeinga.

Prema Bloombergu, ukupna tarifa na američke zrakoplove, ako se odobri dodatni namet, iznosila bi čak 30% na Boeingove zrakoplove i predstavljala bi veliku pobjedu Airbusu jer bi francuskom proizvođaču mlaznica mogla ponuditi nogu u Kinu, gdje je Boeing u 2017. pripisao preko četvrtine svojih globalnih isporuka, očekuje se da će najmnogoljudnija zemlja na svijetu postati najveće tržište aviona već 2020. godine.

Pobjeda za Airbus?

"Airbus će biti pravi pobjednik", rekao je Shukor Yusof, osnivač malezijske zrakoplovne konzultantske tvrtke Endau Analytics. "To je bez presedana i ovo je tek početak. SAD treba izgubiti više od toga Kina. "

Vijest dolazi uslijed većeg plana komunističke države da udvostruči izgradnju vlastitog proizvođača aviona koji bi mogao poremetiti duopol tržišta. Državna komercijalna letjelica Corp. of China Ltd., također poznata kao Comac, testira novi mlaz uskog karoserije. U međuvremenu, Boeing ulaže novac u zemlju novim lokalnim proizvodnim pogonima, jer očekuje da će Kini u sljedeća dva desetljeća trebati više od 7000 novih zrakoplova, čija bi vrijednost bila veća od 1, 1 bilijuna dolara. (Pogledajte također: Bijela kuća s tintama za posao od 4 milijarde dolara s Boeingom - vrijeme za kupnju? )