Kako United Technologies zarađuje svoj novac

Da je njegovo ime bilo općenitije, nazvali bi ga „Poslovna kompanija.“ Ipak, generički označeni United Technologies Corp. (UTX) konglomerat je vrijedan 109 milijardi dolara s jednom od najdosljednijih i najprofitabilnijih povijesti bilo koje američke korporacije. Dionice tvrtke trgovale su se oko 136 USD u srpnju 2019., što je znatno više od 50-dnevnog pomičnog prosjeka.

United Technologies Corp. je obrambeni izvođač, ali ima civilni posao vrijedan desetke milijardi. To je proizvođač eskalatora, ali onaj koji proizvodi i jedinice grijanja i klimatizacije. Međutim, prije svega, United Technologies izrađuje mlazne motore.

Start u zrakoplovu

Tvrtka je osnovana 1930-ih kao United Aircraft, dobavljač rastućoj zrakoplovnoj industriji. Dionice su postale jedna od komponenti Dow Jones Industrial Average kasnije tog desetljeća i od tada ostaju na indeksu. Sredinom 1970-ih, tvrtka je promijenila ime i započela sa stjecanjem ne-svemirskih tvrtki, poput Carrier Corp. (rashladni ljudi) i Otis Elevator Co. (zauvijek sinonim za dizala). Danas je potonji jedan od četiri glavna poslovna segmenta United Technologies (Otis, UTC Klima, kontrole i sigurnost, Pratt & Whitney i UTC Aerospace Systems).

Kao korisnik dizala, vjerojatno uzimate Otisov ručni rad zdravo za gotovo. Ako niste na vrhu Burj Khalife ili CN Tower-a, sumnjivo je da ste direktno platili vožnju. Izvođači građevina koji plaćaju dizala, međutim, odgovorni su za preseljenje Otisa i time United Technologies do mjesta tržišne dominacije.

HVAC i još mnogo toga

Klima, kontrole i sigurnost Odjel je United Technologies koji je posvećen HVAC sustavima. Ali segment uključuje i vatrogasnu opremu, što je veće tržište nego što možda mislite. Klima, kontrola i sigurnost uključuju odjeljenje Carrier, koje čini zamrzivače supermarketa, rashladne kontejnere s hladnjakom, rashladne uređaje na krovu i toplinske pumpe, među ostalim neiscrpnim industrijskim probijanjem koji dobivaju malo pozornosti, ali koji čine život daleko učinkovitijim i ugodnijim nego što bi to inače bio,

Pratt & Whitney, još jedan subjekt preuzimanja, jedan je od tri najveća svjetska proizvođača zrakoplovnih motora. Kao zasebno operativno tijelo, ova podružnica je u 2017. zaradila 1, 4 milijarde USD uz prihode od 16, 2 milijarde dolara. Ako ste se ikada vratili u Boeing 757 ili ispalili projektil iz F-22 Raptor-a (barem bi to mogla pročitati jedna osoba), bili ste u poziciji iz ljubaznosti Pratta i Whitneyja motor.

Od motora do propelera

Čak i kod proizvođača motora kao podružnice, još uvijek ima prostora za vlastiti markirani sektor Aerospace Systems tvrtke United Technologies. Da su zrakoplovi složeni dijelovi strojeva, sve se podrazumijeva; ono što bi moglo biti pojačano jest da svaki pojedinačni dio može doći iz drugog mjesta. Na primjer, United Technologies prodaje sustave vanjske rasvjete za avione, koji se u knjigama prikazuju u zasebnoj kategoriji od sustava unutarnje rasvjete. Portfelj odjela zrakoplovnih sustava također uključuje podatke o zraku i zrakoplovne sustave, sustave upravljanja motorom, propelerske sustave i prizemnu opremu. Njegovi kupci upravljaju gamom proizvođača zrakoplova poput Boeing Co (BA) i Airbus Group do vlade, kako u SAD-u tako i u inozemstvu.

Na kraju, to je četverosmjerna utrka za naslov najvećeg segmenta United Technologies. Klima, kontrola i sigurnost najveći su segment, koji je u 2017. donio prihod od 17, 8 milijardi dolara, a slijede je Pratt & Whitney sa 16, 2 milijarde dolara, Aerospace Systems sa 14, 7 milijardi dolara i Otis sa 12, 3 milijardi dolara. Aerospace Systems ima najveći zamah od ove četiri, čija se veličina manje ili više udvostručuje u posljednjih nekoliko godina. Profitabilnost je slična, s nekoliko izuzetaka. Klima, kontrola i sigurnost stoje na vrhu gomile okretanja s 3, 3 milijarde dolara dobiti prošle godine, a slijedi Aerospace s 2, 37 milijardi dolara. Otis je treći najveći dobitnik profita, koji je u 2017. donio dvije milijarde dolara. Otisova profitna marža tako je jaka 16, 4%, što je drugo mjesto za klimu, kontrole i sigurnost. Tržišni udio i prepoznatljivost branda sve su i nastavljaju uvećavati Otis kao neprikosnoveni tržišni lider. Ako možete imenovati drugog najvećeg svjetskog proizvođača dizala, vjerojatno radite u industriji. (Zabavna činjenica: Schindler je izvan Švicarske.)

Donja linija

U nekom će trenutku, možda stoljećima, zračnim putovanjima biti izbačen najbrži i najučinkovitiji način prijevoza putnika, tereta i oružja. Do tog trenutka, zrakoplovne tvrtke će se još morati oslanjati na stručnost vodećih industrijskih čelnika poput United Technologies.