Najbolje vrijeme za kupnju prvoklasnih avionskih karata

S vremena na vrijeme potrebne su vam prvoklasne karte. Možda ste na poslovnom putovanju, a šef se plaća račun - ili vam treba dodatna udobnost za let starijeg rođaka. Ili možda slavite neku posebnu priliku, a letjeti prvom klasom učinit će to još posebnijim. Bez obzira na to, znate da ćete prvo platiti - i platiti velike - za vrhunsku uslugu, besplatnu hranu i udobna sjedala.

Brzi primjer: povratno putovanje American Airlines-a iz New Yorka do Los Angelesa u svibnju (četvrtak-četvrtak) košta oko 480 dolara za ekonomiju, ali isti let u prvoj klasi je 2.130 dolara. Ako vam to zvuči divlje, pogledajte cijenu Emiratesa za New York-Dubai u prvoj klasi: samo kosa ispod 26.000 dolara.

Možda ćete ići naprijed i prepustiti se, ali zašto preplaćivati? Ove ideje pomoći će vam da smanje troškove. Moje je istraživanje uključivalo cijene domaćih cijena za tri američke aviokompanije sa značajnom prisutnošću kabine u prvoj klasi (American, Delta i United) na jednodnevnim itinerarima, iako duljina putovanja nije nužno relevantna za određivanje cijena.

Znate kada rezervirati

Rezervirajte najmanje sedam dana unaprijed: Mnogi poslovni putnici u last-minute putovanjima to ne mogu, očito, a aviokompanije to vole jer itinerari rezervirani unutar prozora od sedam dana prije polaska mogu dodati i do 40% premija na vozarinu. Ako se možete boriti za tjedan dana u postupku rezervacije, možete iskoristiti značajne uštede.

Znati kada letjeti

Srednji tjedan i subota na nekim zrakoplovnim kompanijama: i američki i Delta imali su nešto niže cijene domaćih cijena prve srijede za putovanja u srijedu i subotu, a američki su u utorak također pokazali jeftiniju prvu klasu. Unitedov razlika u razmacima prve klase bio je nespecifičan u pogledu dana putovanja.

Dani koje treba izbjegavati: Najskuplji dani za letjeti i američkim i Delta su nedjelja i petak, a ponedjeljak je i skuplji dan na Delti. Opet, Unitedova prvorazredna cijena danima nije bila specifična. Letite skuplje dane i mogli biste platiti do 10% više na američkim i do 20% više na Delti.

Dno: uspoređujte cijene avionskih karte čak i kada kupujete najskuplje karte.

Provjerite popuste prve klase prilikom rezervacije autobusnih tarifa

Zvuči kontratuktivno, ali neke aviokompanije zapravo nude prvu klasu s popustom tijekom postupka rezervacije autobusnih prijevoznika, što može biti mnogo puta jeftinije od pretraživanja direktno za prvoklasne kabine. Neki dopuštaju i jeftinije nadogradnje na kioscima aerodroma; to još nismo vidjeli u telefonskim aplikacijama, ali vjerojatno će to uskoro stići.

Potražite nadogradnje

Krenite nakon mogućnosti nadogradnje: Mnogi ljudi nadograđuju se u prvoklasne kategorije putem elitnog statusa (i mogu imati sreće na temelju ranga i / ili bodova ili potlucka). U zračnoj luci posjetite zrakoplovnu kiosk (ili agent za vrata) da biste vidjeli što je na raspolaganju, čak i ako svoj telefon ukrcavate na telefon. Možda će vam biti ponuđena nadogradnja za kilometre ili za kupnju po nižoj cijeni.

Jedan je problem što kilometri teže zarađuju; posljednjih godina nekoliko je zrakoplovnih tvrtki iskidalo pravila svojih programskih pravila kako bi oni koji plaćaju najviše zaradili najviše. Ipak vrijedi pokušati vidjeti da li ispunjavate uvjete za nadogradnju. Potražite uskoro povoljnije mogućnosti nadogradnje za telefonske aplikacije zrakoplovnih kompanija.

Ponekad je zgodan profesionalac

Razmislite o učenju o naprednim tehnikama pretraživanja ili korištenju putničkog agenta: Profesionalci i određeni alati za rezervaciju imaju pristup takozvanim "UP" cijenama prve klase s popustom "Y-UP" ili "K-UP" poput autobusnih karata (ali sjedala za UP cijene su fizički smještene u prvom razredu).

Te cijene vožnja mogu biti jeftinije od "redovnih" ulaznica prve klase koje se nalaze na mreži, iako nisu toliko jeftine kao prijašnjih godina; sporazumi su prigušeni zahvaljujući masovnoj konsolidaciji spajanja u posljednjem desetljeću i uslijed toga gubitku konkurencije. Ipak, cijene vozovnice mogu biti malo jeftinije, a Y / K kodiranje je korisno za lažne korporativne politike koje obvezuju samo putovanja u ekonomsku klasu.

Iako prosječne letke ne mogu uvijek biti lako vidljive, motivirani kupac s vremenom u rukama - ili putnički profesionalac - može ih pronaći kad su im dostupne usmjeravajući mrežne upite na posao / prvi razred.

Pazite da provjerite zrakoplove navedene za let, jer neki manji zrakoplov (CRJ, Embraer, itd.) Možda nema prvoklasne kabine i ne želite platiti nešto što nećete dobiti.

Za one sa odjela za korporativne rezervacije: Mnoge velike tvrtke unaprijed pregovaraju cijene s avioprijevoznicima kako bi uštedile 10-20% na otvorenom tržištu.

Što te prvoklasni neće dobiti

Pauza za naknade za promjene. Zrakoplovne tvrtke o kojima govorim naplaćuju 200 USD za promjenu ili otkazivanje leta, naknadu koju ćete platiti čak i za karte prve klase. Postoje iznimke. Neke zrakoplovne tvrtke poput Amerike nude povrat cijene prvoklasne cijene, ali to može koštati puno više od dodatnih 200 dolara.

Ključni odvodi

• Rezervirajte najmanje sedam dana unaprijed.
• Leteći srednji tjedan ili u subotu uglavnom daju niže cijene cijena. Nedjeljom, petkom i ponedjeljkom može biti skupo letjeti.
• U zračnoj luci posjetite zračni kiosk ili agent vrata da biste vidjeli što je na raspolaganju.
• Razmislite o učenju o naprednim tehnikama pretraživanja ili korištenju putničkog agenta koji ima pristup takozvanim "UP" cijenama prve klase s popustom.
• Karte prve klase obično vam ne daju pauzu od naknada za promjene i mogu naplatiti oko 200 dolara za promjenu ili otkazivanje leta.

Rick Seaney je izvršni direktor i suosnivač FareCompare-a.