Je li Uber sigurniji od redovitog taksija?

Uber je 2010. pokrenuo aplikaciju za dijeljenje vožnje, revolucionirajući taxi službu / industriju dijeljenja vožnje i od tada je prepoznao ogroman rast. Od 2019. Uber ima gotovo 4 milijuna vozača i 75 milijuna vozača širom svijeta. Međutim, ovaj bi senzacionalni rast mogao naletjeti na ceste zbog sve veće zabrinutosti za sigurnost. Visoki slučajevi napada i anegdota od usta do usta mnogi se pitaju koliko je zapravo sigurna Uberova usluga za dijeljenje automobila.

Procjena Uberovih sigurnosnih evidencija uključuje usporedbu sa sigurnošću vožnje taksijem, ali teško je dobiti statistiku o učestalosti kršenja sigurnosti u Uberovim vožnjama i redovitim taksijem, poput Žute taksije. Za sada je najbolji način da se usporedi sigurnost Ubera i sigurnosti koju pružaju redovne kabine da se vidi što nude i njihove značajke. Otkrićete da je u nekim područjima Uber sigurniji od uobičajenih taksija, a na drugim nije.

Ključni odvodi

• U SAD-u, Uber-ovi vozači i taksisti imaju slične provjere i vjerodostojne provjere, međutim, ovisno o državi, Uber-ovi vozači ne prolaze kroz istu razinu testiranja na drogu i alkohol kao taksisti.
• Uber-vozači ne prate se tako često kao taksisti, tako da prekršaj može proći bez nadzora; Uber vozači mogu imati alkohol u krvotoku sve dok je to ispod zakonske granice - taksisti ne mogu.
• Uber zahtijeva od vozača da koriste novije modele automobila od taksi kompanija, ali provjere održavanja automobila obavljaju rjeđe od taksi kompanija.
• Aplikacija Uber čini sigurnijim od taksija na više načina; vozači i vozači mogu međusobno provjeravati ocjene, GPS u stvarnom vremenu pomaže svima da se međusobno pronađu, a digitalne rezervacije i plaćanja ograničavaju pljačke.
• Uber izaziva zabrinutost za sigurnost govoreći svojim finim tiskom da nije odgovoran za imovinu jahača ili bilo kakve osobne ozljede koje nanose tijekom vožnje; u većini mjesta taksisti i tvrtke odgovaraju.

Tko vozi

Internetska stranica Ubera kaže da su "vozači-partneri" prikazivani kroz višesatni postupak, koji uključuje pregled kaznenih djela i povijest vožnje. Izvješćuje se da podnositelji zahtjeva moraju dostaviti svoje podatke o socijalnom osiguranju, vozačku dozvolu, dokaz o osiguranju i registarske brojeve automobila koje su provjerile tri privatne tvrtke za provjeru stanja.

Uber je tvrdio da premašuje ono što se traži od lokalnih taksi kompanija. Međutim, s obzirom na to da lokalne samouprave imaju različita pravila, samo u gradovima poput Seattlea i Bostona (s vrlo osnovnim taksi propisima) Uber-ove pozadinske provjere vjerojatno će biti strože. Neki američki gradovi zahtijevaju da se taksistima uzimaju otisci prstiju i testiraju droga, dok su zahtjevi za testiranjem droga za vozače Ubera dvosmisleniji i nisu potrebni otisci prstiju. U takvim mjestima Uber ne ispunjava zahtjeve koje moraju ispunjavati redovne tvrtke za izradu kabina.

Te su razlike jače kod drugih naroda u kojima se nalazi Uber. Na primjer, u određenim dijelovima Australije vozači Uberovih partnera koriste svoje osobne automobile, a svatko stariji od 21 godine koji ima punu vozačku dozvolu, ima relativno čistu kaznenu evidenciju i povijest vožnje te ima osiguranje treće strane, može se kvalificirati za Uber vozač. Registrirani vozač taksija u Novom Južnom Walesu s druge strane mora ispunjavati dodatne zahtjeve, kao što je dovoljno engleski jezik, podvrgavanje liječničkoj procjeni, „dobar ugled“ i završavanje tečaja za taksiste.

Zahtjevi za kvalificiranje za vozača Ubera mogu se geografski razlikovati; u određenim dijelovima Australije zahtjevi za vozačem manje su strogi, ali u Novom Južnom Walesu zahtjevi su stroži.

Koliko je odgovoran Uber?

Budući da vozači Ubera koriste privatne automobile, oni također mogu letjeti pod radarima pravila koja vrijede za profesionalne vozače, što Uber-ove vozače čini manje odgovornim. Taksisti su podvrgnuti učestalom nadzoru, dok se procjena vozača Ubera smatra jednokratnom provjerom. Uz to, taksisti koji su krivi za prekršaj trpe brze kazne i moguću suspenziju, ali prekršaj vozača Ubera, koji nije registriran ni u jednom saveznom ili državnom tijelu, nikada ne može biti izložen.

Na primjer, na nekim mjestima taksisti ne smiju imati alkohol ili drogu u krvotoku, dok vozačima Ubera može biti alkohol u krvotoku ako je ispod propisanih granica zakona. Policijski službenici ne prepoznaju nužno Uber-ove vozače kao profesionalne vozače, tako da mogu promaknuti nakon izvršenja zakona.

Uber je od 2019. dostupan u 65 zemalja i više od 600 gradova širom svijeta.

Što voze

Pitanje sigurnosti uključuje i stanje automobila taksista. Na neki način Uber ima prednost u sigurnosti budući da zahtijeva da njegova flota bude relativno nova (modeli nakon 2005.). S druge strane, ta prednost slabi kada uzmete u obzir da se automobili Uber ne pregledavaju nakon provjere jednom godišnje. Taksiji drugdje, međutim, obično podliježu redovnim provjerama sigurnosti nakon godišnje registracije, uključujući provjere strojeva od strane neovisnih subjekata.

14 milijuna

Broj Uber-ovih putovanja koja se završe svakog dana u svijetu prema 2019. godini.

Tehnologija iza vožnje

Na nekim mjestima taksiji su opremljeni dodatnim sigurnosnim uređajima, uključujući sigurnosne kamere. Uber automobili, jer su u privatnom vlasništvu, obično nemaju te značajke. Također, neki se brinu da trenutna verzija Uber aplikacije omogućuje komunikaciju s Uberom samo putem e-pošte. Kabine koje nisu uberu obično imaju komunikacijske uređaje poput dvosmjernih radija koji omogućuju prijenos informacija (poput one u slučaju nesreće) u stvarnom vremenu.

Uber-ova aplikacija, međutim, može biti upravo ona značajka zbog koje se Uber sigurno ističe. Aplikacija znači da putnici mogu unositi svoje podatke u aplikaciju i dobiti određene informacije o vozaču koji ih je pokupio; tako da ne postoji slučajno pokupljanje. Vozači također ne moraju napustiti sigurne prostorije i stajati vani u nesigurnom kvartu kao kod vožnje kabinom.

Također, Uberova aplikacija omogućuje bezgotovinske transakcije, smanjujući vjerojatnost pljački. Podaci o profilima vozača, koji se također prenose putem aplikacije, također osiguravaju sigurnost vozačima. Uz to, postoji sustav ocjenjivanja za vozače i vozače koji pomaže u filtriranju rizičnih znakova. Citiran je Uberov vozač koji kaže: "Prije vožnje s Uberom, vozači su dužni stvoriti račun sa svojim osobnim podacima i podacima o plaćanju - a vožnje se mogu zatražiti samo putem aplikacije, tako da postoji detaljan zapis o svakom vozaču i svakom putovanju. Kao ženska vozačica Ubera, osjećam se sigurno u automobilu. "

Zapravo, Uber navodno instalira još više tehnoloških značajki u nekim područjima. Nakon optužbi za silovanje u Indiji, Uber je implementirao nove sigurnosne mjere, uključujući gumb za paniku na aplikaciji koji vozače povezuje s lokalnim vlastima, kao i nadograđenu funkciju koja omogućuje putnicima da u stvarnom vremenu upozoravaju druge o njihovom smještaju. Također je imenovao glavnog službenika za sigurnost koji provodi mjere digitalne i fizičke sigurnosti.

Koliko je odgovoran Uber?

Sama priroda Uberove usluge izaziva sigurnost. Tvrtkovi uvjeti za otiske droge za njenu službu u SAD-u govore da se ne može smatrati odgovornim za gubitak ili štetu na putnikovoj imovini ili bilo kakve osobne ozljede pretrpljene od tog putnika. Putnik mora pristati preuzeti rizike koji dolaze zajedno s ulaskom stranca u vozilo u mjeri koja je zakonom dopuštena. To je zato što Uber tvrdi da je to samo softver koji povezuje vozače s automobilima; nije ni vlasnik ni operator, tako da nije odgovoran za incidente u kojima su sudjelovali vozači Ubera. U većini gradova vlasnici taksija i vozači, osim vozača, moraju odgovarati i za zahtjeve protiv njih. To čini veliku razliku u brzini i prirodi odgovora na tvrdnje žrtava napada i drugih nedoličnih ponašanja.

Donja linija

Utvrđivanje je li Uber vožnja sigurnija od vožnje taksijem, u određenoj mjeri, ovisi o zahtjevima za pregledom, specifičnom profilu vozača i stanju automobila. Međutim, manje provođenja i nadzora, kao i nedostatak odgovornosti Ubera, može rezultirati rizičnijom vožnjom. U isto vrijeme, korištenje Uber-a (njegova aplikacija za pozdrav) znači da se ne morate uključiti u slučajni pikap i vjerojatno možete brzo doći čak i u nesigurnom susjedstvu. Pa je li Uber sigurniji za vas? Odgovor ovisi o tome gdje ste i tko ste.